汽車(chē)行業(yè)對(duì)扭矩扳手的要求是什么:在汽車(chē)制造的早期，手動(dòng)普通扳手通常是汽車(chē)制造業(yè)中常用的裝配工具。普通扳手雖然簡(jiǎn)單易操作,但無(wú)法收緊的量化操作,經(jīng)常因?yàn)楣と撕褪直哿α吭斐傻牟煌€(xiàn)程連接太緊或太松,無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求,難以保證螺紋連接請(qǐng)求的輸出轉(zhuǎn)矩,因此隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,人們也逐漸發(fā)明了各種各樣的扭矩扳手來(lái)這個(gè)問(wèn)題。新設(shè)計(jì)的扳手可根據(jù)緊固件的屈服極限設(shè)定合理的擰緊力矩，確保汽車(chē)輪胎總成螺桿聯(lián)軸器的擰緊可靠。
目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)廣泛使用的力矩扳手種類(lèi)逐年增多，分布范圍廣泛。在汽車(chē)制造企業(yè)中，用于汽車(chē)輪胎裝配的扭矩扳手根據(jù)動(dòng)力源的不同可分為手動(dòng)扭矩扳手、電動(dòng)扭矩扳手、液壓扭矩扳手或氣動(dòng)扭矩扳手等。它可分為固定力矩扳手、可調(diào)力矩扳手、指示力矩扳手、自動(dòng)智能力矩系統(tǒng)等。按自動(dòng)化程度可分為手動(dòng)調(diào)整力矩扳手、數(shù)顯力矩扳手、自動(dòng)擰緊機(jī)、智能擰緊系統(tǒng)等。
螺紋連接由于可以反復(fù)拆卸和裝配而得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。在汽車(chē)、精密設(shè)備等制造業(yè)的螺紋連接行業(yè)，越來(lái)越多的人力和成本投入到螺紋擰緊作業(yè)中。特別是對(duì)于一些重要的螺紋連接，不僅要求工作效率高，而且對(duì)擰緊力、扭矩等工作質(zhì)量也有精度要求。在汽車(chē)生產(chǎn)和售后服務(wù)中，有很多地方需要螺紋連接。在裝配過(guò)程中，扭矩過(guò)大，嚴(yán)重超過(guò)聯(lián)軸器材料的屈服極限，會(huì)導(dǎo)致螺紋斷裂、失效或無(wú)法擰緊;如果扭矩太小，則不會(huì)達(dá)到擰緊夾緊效果，會(huì)導(dǎo)致擰緊失敗。對(duì)于重要部件的裝配較為嚴(yán)重，如汽車(chē)輪胎螺絲緊固件、汽車(chē)車(chē)軸螺絲緊固件等。
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